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2018-02-15

  幸运时时彩号称最美家轿法拉利仪表配转弯黑科技仅卖10万如今,中型车都开始走运动化路线了,比如全新一代的凯美瑞、雅阁,设计都越来越偏向年轻,紧凑型车更是如此。作为多年以来都是主打运动的马自达,在这个市场上理应更应该立得住脚。作为整个车系销量的支柱,昂克赛拉一直都卖的非常出色,即使被全新思域盖过了风头,但是喜欢喜欢它的人,对它仍然是赞不绝口的,即使它有很多的缺点,但是瑕不掩瑜,因为颜值和操控,真的非常出色。

  马自达昂克赛拉上市好几年了,关于魂动设计,大家已经很熟悉了,虽然没有了刚上市时候那么惊艳,但是仍然很漂亮,尤其是夜晚配上骚红色,看起来很像一台跑车。2017款昂克赛拉,在外形方面着重升级的地方就是大灯,换成了全新开眼角式的LED,辨识度和科技感都很出色。除了大灯之外,前脸的盾型进气格栅面积有所增大,格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部,前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级,使用镀铬装饰进行点缀,外形看上去更加具有时尚感。

  内饰方面,和老款的布局基本上一样,现款着重升级的就是配置。包括采用了新样式的方向盘,和CX-5的一样,幸运时时彩整体造型很像全新的奥迪A4L,中控台镀铬饰条造型页进行了小幅修改等。LED远近光大灯、电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入、电动座椅等,都是2017新款车型新增的。

  最让马自达车迷关注的重中之重,就是2017款昂克赛拉全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术,其允许电脑凭借水平方向加速度判断车辆的行驶状态,根据需求适当降低发动机的动力输出,以实现更加顺滑平稳的转向过程,同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。这项技术已经在海外版新款马自达3(即昂克赛拉)车型上首次搭载,而此次改款的国产昂克赛拉也将标配该技术。

  动力方面,依然还是创驰蓝天自然吸气发动机。1.5L和2.0L,匹配6MT或6AT。这套动力总成马力不是很抢眼,肯定和思域的没得比,但是优点大家都很清楚,就是和变速箱的匹配天衣无缝。号称同级别最出色的6AT,也绝非浪得虚名。大脚油门时候,独特的线性和声浪的感觉,是思域、凌渡等小排涡轮所不能比拟的。

  昂克赛拉的缺点注定让它无法成为卡罗拉、速腾、思域那样的爆款,空间小、悬挂硬、做工的粗糙度感人,但是这都是马自达一直的尿性,它注定不是为乘客而存在的。不过我倒是觉得,其实马自达在中国的粉丝,才是真正意义上的铁粉,他们对马自达品牌的忠诚度远比所谓的神车粉丝,如本田、大众等要高多了。作为一个从来不像中国市场妥协的车企,而且不拿赚钱放在首位,无所顾忌的坚持自己特色的品牌,昂克赛拉能取得现在的销量成绩,实属不易。而对于盲目崇拜思域,甚至愿意加价等车的客户,反而不如买一台昂克赛拉更纯真一些。

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